De tactiek van de Duitse “Blitzkrieg” bij het begin van de Tweede Wereldoorlog was de Amerikanen niet ontgaan. Een belangrijk onderdeel daarin vormden de vele motoren die onder zware omstandigheden snel grote afstanden konden afleggen. BMW en Zündapp werden de grote voorbeelden toen de amerikaanse motorindustrie in 1943 van de overheid de opdracht kreeg een vergelijkbare motor te ontwikkelen. Harley Davidson keek erg naar de BMW R71 en ontwikkelde de XA, een 750cc boxermotor met cardanaandrijving. Ook Indian had een vergelijkbaar uitgangspunt, maar ontwierp de 841, een dwarsgeplaatste 90 graden v-twin van 750cc met cardanaandrijving.

De 841 werd de eerste Indian met voetversnelling, handkoppeling en telescoopvoorvork (items die na de oorlog doorontwikkeld werden voor de Chief-modellen). In de eerste en enige serie werden er 1.056 geproduceerd. Een aantal 841’s werd samen met de HD XA door het amerikaanse leger in de Californische woestijn getest, er werd uiteindelijk gekozen voor een nieuw concept: de vierwiel aangedreven Jeep! De 841 is nooit in actieve dienst geweest.

De geproduceerde motoren werden niet door het leger afgenomen en bleken voor Indian na de oorlog onverkoopbaar. Indian dealers moesten verplicht 841’s afnemen en er creatief van af zien te komen. Velen werden uiteindelijk gedemonteerd om nog wat onderdelen op burgermodellen te gebruiken, wat overbleef was schroot. Tegenwoordig is de 841 een gezocht model. Slechts enkelen hebben het overleefd, en wereldwijd worden originele onderdelen bijeen gesprokkeld om wat er nog aan 841’s is compleet en rijdend te krijgen. Een originele, in nieuwstaat verkerende Indian 841 is een uitzondering.

Deze 841 is zo’n uitzondering, met 18 mijl op de teller. Gerestaureerd en gereviseerd in Amerika door een kenner met oog voor detail. Alles ziet er verzorgd uit, het geheel is in prima conditie, een plaatje!

Terug naar begin van deze pagina      Naar aanbod op merk